「嵐電号」と「江ノ電号」

江ノ電「嵐電号」

初代：2009/12、1502F、前面の窓に緑の縁取り
２代：1502F、前面が全部緑

３代：2014/9、1002F、京紫の塗装

嵐電「江ノ電号」

　
631、江ノ電カラー

　

2010年に嵐電が開業100周年、江ノ電が全線開通100周年を迎えることで、2009年に嵐電と江ノ電が姉妹提携し、江ノ電では「嵐電号」、嵐電では「江ノ電号」が運行された。
江ノ電：https://www.enoden.co.jp/page/enoden-randen/
嵐電：https://randen.keifuku.co.jp/news/2009/10/post-4.html

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江ノ電のいる風景

　
江ノ電と江ノ電の周囲の日常生活とをいっしょに撮った作品の数々である。
どこで撮っているのかは、写っている風景からある程度察しはつく。
真っ昼間よりも朝や夕方の時間帯のほうが色彩が綺麗に映えるので、朝夕の写真が多いのも宜なるかな。

腰越小動神社の天王祭の写真が多い。
https://www.yoritomo-japan.com/gyoji-maturi/tennosai.htm
以前、江ノ電に乗ったらちょうどその日だった。
http://m-kusunoki.cocolog-nifty.com/blog/2009/07/post-770e.html
各写真にはキャプションはなく、巻末にデータがまとめられている。
それにしても、撮影日順でもなく場所ごとでもなく、どのような意図でこの順番になったのだろうか。
ちょっと変だなあと思ったのは、天王祭の写真がずっと続いて（それぞれの写真の撮影年月日は異なる）、ページをめくったら、出てきたのは雪の龍口寺の前。
そして、その雪の龍口寺の隣のページは、夏模様。
お神輿が写っていたりはしないのが、子供達は浴衣姿なので、天王祭の日だろう。

鎌倉駅表駅前の本屋さん松林堂でも、紹介している。
http://shorindo.co.jp/blog/2019/01/19/enoden/

高橋康資／著
東京図書出版
https://www.tokyotosho.co.jp/info/sis/e01.html

アジサイ入場券

　
アジサイ入場券、発行は1200セット。
https://www.enoden.co.jp/train-news/5589/

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江ノ電今昔物語入場券

　
2018年12月1日（土）・2日（日）のタンコロまつりで先行発売され、その後藤沢駅と鎌倉駅で発売されている「江ノ電今昔物語入場券は、シリアルナンバー入りで、この入場券は入場券はNo.0913です。

　
入場券は、極楽寺、長谷駅、藤沢駅、江ノ島駅の４駅です。

　
1000部発行されたようで、鎌倉駅では売り切れになっているとのことですが、藤沢駅ではまだ入手可能のようです。
https://www.enoden.co.jp/train-news/998/

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江ノ電のある風景 写真でたどる江ノ電４０年の歩み

　

藤沢駅から鎌倉駅までの各駅ごとの区間で、昭和５０年代から現在までの江ノ電を撮った写真で構成されている。

ページ数は３４ページとわずかだが、ほぼ、各ページ３枚づつに表紙などに掲載されたものを加えて、全部で１００枚。

車両そのものよりも、最近の沿線周辺の変化が著しいことに、今更なながら気付かされる。

すでに退役した車両も多く、曲線の三つ窓時代の５０１、５０２の写真も掲載されている。

須藤武美／著

野口雅章／著

江ノ電沿線新聞社

http://enodenensen.theshop.jp/items/11060658

【江ノ電】江ノ電フォルムカードセット

2014年8月4日、郵便局から「江ノ電フォルムカードセット」が発売されました。

https://www.postacollect.com/item/enoden1/

台紙表面。

台紙表面の裏面にはマップがついていて、イラストの場所が表示されています。

台紙内側は、鎌倉駅・長谷駅・江ノ島駅・藤沢駅用のスタンプシート。

七里ケ浜を走る1000形と300形。

極楽洞の10形、江ノ島の20形、龍光寺前の2000形（ミニカード）。

おまけは300形（2010年7月発売、今回のセットには含まれていません） 。

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東日本大震災と江ノ電

2011年3月11日（金）

14:16　東日本大震災発災

14:48　江ノ電の地震計で震度２を感知、後に震度４を感知

14:49　相模湾に津波注意報発令

14:50　全６列車に安全箇所への緊急停止指令、七里ガ浜変電所・鎌倉変電所停電

14:53　全６列車の停止位置確認、運転見合わせ

14:55　総合本部、部門別対策本部設置

14:55　七里ガ浜～鎌倉の踏切停止作業開始

15:05　全線徒歩巡視、線路点検開始

15:08　岩手県沖の余震発生

15:15　茨城県沖の余震発生

15:22　線路安全を確認、駅間に停止した列車を駅に収容

15:32　相模湾に津波警報発令

15:49　七里ガ浜～鎌倉の踏切停止作業完了

16:09　相模湾に大津波警報発令

16:46　江ノ島～鎌倉間の線路点検完了、安全確認

17:11　七里ガ浜駅の乗客・乗務員に避難指示、七里ガ浜高校へ避難

17:22　七里ガ浜高校へ避難完了

20:26　湘南モノレール運転再開

21:00　東京電力復電、七里ガ浜変電所・鎌倉変電所に送電開始、稲村ケ崎～鎌倉間の停電解除

22:00　小田急江ノ島線の藤沢～片瀬江ノ島間は大津波警報解除まで運行不可

12日（土）

00:00　小田急運転再開、終夜運転

00:26　鎌倉駅～藤沢駅の代行バス運行

00:31　江ノ島～藤沢に臨時列車運行

00:41　臨時列車藤沢到着

00:48　代行バス藤沢到着、藤沢～江ノ島に臨時列車運行

00:58　臨時列車江ノ島到着

01:32　12日の列車運行を藤沢～江ノ島、鎌倉～稲村ケ崎折り返し運転とする

05:36　藤沢～江ノ島、鎌倉～稲村ケ崎折り返し運転実施

13:50　相模湾の大津波警報解除、津波注意報発令

13:58　江ノ島～稲村ケ崎の徒歩巡視、線路点検、駅構内点検、車両点検

14:30　江ノ島～稲村ケ崎の安全確認

14:59　試運転

15:24　全線運転開始

20:20　相模湾の津波注意報解除

14日（月）

初電～11:30　計画停電より運休

15:00～22:00　計画停電より運休

15日（火）

終日計画停電より運休

16日（水）

10:30～18:00　計画停電より運休

17日（木）

終日計画停電より運休

18日（金）

初電～20:30　計画停電より運休

19日（土）

終日24分間隔運行

20日（日）

終日24分間隔運行

21日（月）

終日24分間隔運行

22日（火）

08:30～13:30　計画停電より運休

24日（木）

17:30～21:30　計画停電より運休

参考

東日本大震災と電力危機 江ノ電の120日 2011.3.11ー7.9 ～「安全・安心」の確保、計画停電への対応

http://www.mintetsu.or.jp/association/mintetsu/pdf/40_p22_27.pdf

【江ノ電】駅及び路線上の施設など：移転前の鎌倉駅

下馬ガードを抜けた旧線路は若宮大賂の路上に出ていた：2013/2/11

若宮大賂：2013/2/11

旧鎌倉

1910(M43)/11/4：小町として設置

1915(T4)/10/18：鎌倉に改称

位置はおんめさま（大巧寺、信号の横、赤い柱塀）前あたり：2013/2/11

位置はおんめさま（大巧寺、信号の横、赤い柱塀）前あたり：2013/2/11

1947頃：二の鳥居よりに移設

位置は鎌倉警察署前（右の建物が鎌倉警察署）あたりにあった：2013/2/11

1949（S24)/3/1：現在地に移転

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【江ノ電】駅及び路線上の施設など：鎌倉駅・２

江ノ電グッズショップ：2013/1/19

2013/3/23、元江ノ電名店街「ことのいち鎌倉」がオープンし、江ノ電グッズショップはクローズ

10キロポスト：2013/1/19

10キロポスト：2013/2/22

鎌倉駅を出発する2001F：2013/2/22

鎌倉駅を出発する：2009/11/7

JR鎌倉駅ホーム上から見た江ノ電金倉駅：2013/2/22

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【江ノ電】駅及び路線上の施設など：鎌倉駅・１

鎌倉駅（EN15）：2013/2/22

藤沢駅から10.0km

有人

自動改札機：2013/2/22

2面2線：2013/1/19

車止め：2012/10/9

1949（S24)/3/1：表駅側の若宮大賂上の旧駅から移転して開業

JR東日本との乗り換え自動改札機：2013/1/19

JRと江ノ電に有用な切符を所持している場合や、ICカードの場合は通過できるが、持っていない場合は改札の外に出て切符を購入しなければならない。

江ノ電の切符でJRに乗り換えず東口に抜けるときには、自動改札機の赤いボタンを押して通りJR駅構内に入る。

ICカードのみの場合は自動改札機にタッチして通りJR駅構内に入る。

乗り換え自動改札機をJR側から見る：2013/2/22

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