つるやさん、そして稲村ヶ崎から七里ヶ浜へ: たびさき

2019年10月 9日 (水)

ジャングル化していた実家の庭の、一部であるけれど草刈りしたり、痛んでいた雨戸を補強したりして肉体労働だったので、つるやさんで鰻をいただくことにして、稲村ヶ崎から七里ヶ浜まで歩いてみました。

　　
由比ガ浜大通りのつるやさん、注文してから捌き蒸し炭で焼くので時間がかかるのは承知のうえ、ビールをいただきながら、待ちます。

　
待つこと約４０分、思ったより早く鎌倉彫りの器がやってきました。
さてさて。

長谷のベルグフェルドに寄って、パンのほか大ミミパイもお持ち帰り。
http://bergfeld-kamakura.com/

　
長谷で電車を待っていると、鎌倉行き2000形2001F＋500型が入線しました。
鎌倉方は、2000形2051です。

藤沢行き20形21Fも入線です。

　
稲村ヶ崎駅で降りると、鎌倉行きは15色のストライプ柄の1000形1101Fでした。
15色のストライプ柄は、江ノ電全線開通してから110周年（藤沢～小町開通は1910年11月4日）となることから、緑とベージュを基調に、江ノ島の自然からとった15色のストライプ柄のデザインとなったそうです。

　
海岸に出て、国道沿いを歩きます。

　
週末には台風が通過するらしいですが、まだ波は穏やかです。

　
海側の歩道の一部は8月13日の高波により道路擁壁が破損し、歩道が沈下したので、歩けません。

　
11月末には復旧の予定だそうです。

　
七里ガ浜をいく鎌倉行きの鎌倉方は、2019年7月10日に登場した1000形1501F「日の丸セーラーズ号」でした。
藤沢方は1000形1502F。
https://blogs.yahoo.co.jp/enoden_shoji/16683548.html

　
ようやく夏は過ぎ去り、秋の景色になっていくようです。

　
国道から見た、行合川を走る1000形です。

　
歩道の柵には、赤とんぼがとまっていました。

　
七里ガ浜駅から江ノ島駅まで乗ったのは、久しぶりの300形305Fでした。

　
小田急の江ノ島駅は、工事中です。
工事前は正面にあった改札口は、海岸側にあります。

　
構内も工事中で、工事完了は2020年5月の予定だそうです。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa10000010f5d-att/8728_6535650_.pdf