Swiss 2014 (6) 氷河急行 ディセンティス〜ツェルマット

ディセンティス駅（ロマンシュ語のムステル（Mustér）も表記されている）を出発、窓の外には牛、いかにもスイスである。

　

クールで日本語で声をかけてきた謎の日本女性が同乗しているので、せっかくだからと誘ってバーに行ってみたが、残念ながら早くも店じまい、同席してワインでも飲みましょうということになった。

　

この女性、ユースホステルなどを使ってスイスを移動しているようで、話を聞いたら同じ保健衛生業界の人で、学会も同じところと関係していた方だった。

　

この日の氷河急行は定員の半分も乗っていなおらず、席の移動も勝手気侭であった。

ざっと見たり聞こえてきた会話によれば、乗車している客は英語圏が多いようで、日本人は団体が少なくとも2組（１組は１等、あとは２等）、個人客も数名程度。

GEX903は標高2,033mのオーバーアルプ峠（Oberalppass）を越え、眼下にアンデルマット（Andermatt）の町を見おろす。

　

このあたりは、全長15 kmのゴッタルド鉄道トンネル（Gotthardtunne）がウーリ州ゲシェネン（Göschenen）とティチーノ州アイロロ（Airolo）を結んでいる（1882年運用開始）が、さらに東寄りにゴッタルド基底トンネル（Gotthard-Basistunnel、全長は57km）が建設中である。

アンデルマットの駅が見え、氷河急行は急勾配を下って標高1,435mの駅に到着する。

　

アンデルマットではSBB路線と接続する。

窓の外にはワイン畑も見えているが、大規模ではない。

　

ブリークを過ぎると、最大勾配は125‰になるので、最後尾で観察することにした。

　

マッター谷に沿って高度を上げて行く。

　

1991年のランダの大規模な崖崩れを見ながら、クールを11:27に出たGEX903は、17:00、標高1,604mのツェルマット（Zermatt）に到着。